Kinerja sistem kendali fluida apa pun terkait langsung dengan kualitasnya yang tiada kompromi bagian katup mesin . Untuk menjamin keselamatan, keandalan, dan kepatuhan terhadap peraturan, industri ini menerapkan proses kendali mutu (QC) multi-tahap yang ketat, dengan sangat bergantung pada inspeksi khusus dan Pengujian Non-Destruktif (NDT) metode.
Fase 1: Pengendalian Mutu dan Verifikasi Dimensi
Kontrol kualitas untuk bagian katup mesin dimulai dengan bahan mentah dan berlanjut melalui setiap tahap proses pemesinan.
-
Sertifikasi Bahan (3.1/3.2): Sebelum logam apa pun dipotong, bahan mentahnya (stok batangan, tempa, atau pengecoran) harus diverifikasi. Hal ini melibatkan peninjauan Sertifikat Uji Material (MTC) , biasanya a Sertifikat 3.1 atau 3.2 sesuai EN 10204, untuk memastikan komposisi kimia dan sifat mekanik benar-benar sesuai dengan spesifikasi desain (misalnya, nilai ASTM/ASME). Untuk layanan kritis, Identifikasi Material Positif ( PMI ) sering dilakukan pada bagian yang sudah jadi untuk memastikan integritas material di tempat.
-
Inspeksi Dimensi: Presisi sangat penting untuk komponen yang harus tersegel dan bergerak dengan andal.
- Alat Ukur: Teknisi menggunakan instrumen presisi tinggi seperti mikrometer, kaliper, pengukur ulir, dan pengukur lubang .
- Mesin Pengukur Koordinat (CMM): Untuk bagian yang rumit atau dengan toleransi tinggi seperti batang katup dan sumbat, CMM digunakan untuk mengukur dimensi dalam tiga sumbu, memastikan bahwa semua fitur berada dalam toleransi geometri ketat yang ditentukan dalam gambar teknik.
- Permukaan Selesai: Kehalusan permukaan penyegelan dan geser diukur dengan menggunakan a profilometer untuk memverifikasi nilai kekasaran yang diperlukan, seperti $R_a$ (kekasaran rata-rata).
-
Inspeksi Artikel Pertama (FAI): Sebelum proses produksi dimulai, bagian pertama (atau kumpulan sampel kecil) diperiksa secara menyeluruh terhadap setiap spesifikasi pada gambar untuk memastikan pengaturan pemesinan sudah benar.
Fase 2: Pengujian Non-Destruktif (NDT)
Metode NDT sangat penting untuk menemukan cacat internal atau permukaan yang tidak terlihat dengan mata telanjang tanpa merusak integritas hasil akhir bagian katup mesin .
| Metode NDT | Fokus Deteksi | Aplikasi Kunci pada Bagian Katup |
|---|---|---|
| Pengujian Penetran Cair (PT) | Diskontinuitas pemecah permukaan (retak, porositas, putaran) | Semua bahan tidak berpori (baja tahan karat, baja karbon, paduan non-besi). Ideal untuk pemeriksaan permukaan kursi dan cakram dengan mesin presisi. |
| Pengujian Partikel Magnetik (MT) | Diskontinuitas permukaan dan dekat permukaan | Bahan feromagnetik (Baja Karbon, Baja Paduan). Digunakan pada bahu batang dan benang. |
| Pengujian Ultrasonik (UT) | Cacat internal (kekosongan, inklusi, retakan internal) dan ketebalan dinding | Inspeksi volumetrik bagian penting dan berpenampang berat seperti badan katup dan kap mesin untuk memastikan kesehatan material. |
| Pengujian Radiografi (RT) | Cacat internal (porositas, penyusutan, inklusi, integritas las) | Inspeksi coran atau las dimana terdapat rongga internal. Memberikan rekaman visual permanen (film sinar-X). |
| Pengujian Visual (VT) | Kondisi permukaan (gerinda, bekas pahat, korosi, penyok) | Metode NDT paling mendasar, dilakukan pada semua permukaan. |
Fase 3: Standar dan Kode Industri
Produsen dari bagian katup mesin harus mematuhi standar industri yang ketat, terutama yang diterbitkan oleh American Society of Mechanical Engineers (ASME) dan American Petroleum Institute (API).
| Standar | Ruang Lingkup dan Relevansi dengan Suku Cadang Mesin |
|---|---|
| ASME B16.34 | Penutup standar dasar peringkat tekanan-suhu, dimensi, bahan, dan pengujian untuk katup industri bergelang, berulir, dan ujung las. Ini menentukan toleransi dimensi untuk pemesinan komponen penghubung penting. |
| API 598 | Menentukan inspeksi dan pengujian tekanan persyaratan untuk katup, termasuk uji cangkang hidrostatik dan uji kebocoran dudukan bertekanan rendah, yang secara langsung memverifikasi keberhasilan pemesinan presisi pada permukaan penyegelan. |
| API 600 | Khusus untuk katup gerbang baja , hal ini menerapkan persyaratan desain, material, dan jaminan kualitas yang lebih ketat daripada ASME B16.34, seringkali memerlukan ketebalan dinding yang lebih berat dan NDT yang lebih ketat untuk komponen yang digunakan dalam layanan minyak dan gas berat. |
Dengan mengintegrasikan teknik pengukuran yang tepat dan prosedur NDT, produsen memastikan semuanya bagian katup mesin sepenuhnya sesuai dengan tujuan, mampu menahan tekanan operasional yang berat yang akan dihadapi di lapangan.
Apakah Anda tertarik dengan artikel yang merinci secara spesifik tantangan permesinan terkait dengan pembuatan dudukan katup dan berasal dari bahan dengan kekerasan tinggi seperti Stellite?
